Модернизация железнодорожной инфраструктуры страны требует внедрения инноваций

Модернизация железнодорожной структуры России, необходимая для эффективного развития экономики страны, требует внедрения инновационных технологий, которые уже применяются при строительстве ряда крупных объектов, сообщил вице-президент ОАО «РЖД» генеральный директор ОАО «РЖДстрой» Олег Тони.

По его словам, компания уделяет большое внимание развитию железнодорожных подходов к портам, развитию инфраструктуры для увеличения пропускной способности Сибири и Дальнего Востока, Московского региона, а также подготовке инфраструктуры к Олимпиаде в Сочи, Универсиаде в Казани, саммиту АТЭС во Владивостоке. И, по оценкам специалистов, уже к 2015 году объем перевозок составит 230 млн тонн.

«Реализация масштабных инфраструктурных проектов невозможна без необходимых инновационных решений и технологий, как с позиции эффективности, так и с позиции минимизации влияния на окружающую среду. Мы делаем ставку на инновации, и с этой целью мы активно изучаем международный опыт», – подчеркнул О. Тони.

Он пояснил, что в основном международный опыт применяется при строительстве магистралей для высокоскоростного движения, строительстве искусственных сооружений, новейших зданий вокзалов, развитии терминально-логистической деятельности.

При этом и российские специалисты могут сегодня предложить международному сообществу уникальный инновационный опыт, полученный при строительстве объектов к Олимпиаде в Сочи. Например, работа на совмещенной ж/д и автодороге в Красную Поляну, где за три года было построено 13,5 км тоннелей.

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин сообщил, что, среди применяемых инноваций – технологии по созданию безбалластного пути, применение тоннелепроходческих механизированных комплексов, новых пролетных железнодорожных строений, шумо- и вибропоглащающих материалов в тоннелях, композитных материалов для волноотбойных стен и мостовых конструкций, шумозащитных экранов.

«Применение современной техники и материалов, прогрессивных конструкторских решений, существенно позволяет снизить затраты на эксплуатацию и увеличить срок службы объектов инфраструктуры», – уточнил Г. Талашкин.

Источник — ИА » РЖД-Партнер «