Everise consulting Everise consulting logo
подписаться на rss распечатать страницу

Отрасли / Транспорт и логистика


Транспортная система России - одна из крупнейших в мире, как по географическому охвату, так и по разнообразию используемых видов транспорта и коммуникаций. В нее входят железнодорожный, автомобильный, морской, речной,  воздушный и трубопроводный транспорт.

Транспортная система России – это комплекс средств и путей со­общения, включающий в себя более 85000 километров железных дорог, 745000 километров автомобильных дорог и свыше 600000 километров воздушных линий, свыше 115000 километров речных судоходных  морских трасс, а также более 200000 км магистральных нефте- и газопроводов.

В него также входят различные технические устройства и сооруже­ния: станции, депо, мастерские, ремонтные заводы, предприятия технического обслуживания и так далее. Сегодня в отрасли занято более 3 миллионов человек - почти 5% трудоспособного населения современной России.

Почти 100 лет в России транспортный комплекс был государственным, однако сейчас в стране идет процесс приватизации складского и транспортного хозяйства, интенсивно формируется рынок транспортно-экспедиционных услуг. По оценке Минтранса, сегодня услуги автомобильного транспорта клиентам предлагает свыше 350000 автохозяйств, речного – 4500 перевозчиков, морского – свыше 1000 судовладельцев, более 200 коммерческих авиаперевозчиков.

Железнодорожный транспорт

По протяженности железнодорожных магистралей  Россия занимает второе место в мире после США, при этом электрифицировано только 50% железных дорог страны. С 2000 по 2008 год протяженность железнодорожных линий в России увеличилась почти на 900 километров. Преимуществом железнодорожного транспорта является возможность одновременно перевозить огромные объемы грузов.

Трубопроводный транспорт
Развитие трубопроводного транспорта в Росси началось в 50-е годы ХХ века, одновременно с освоением российских нефтегазовых месторождений. Именно поэтому важнейшими  транспортируемыми грузами являются сырая нефть, природный и попутный газ. Перспективным направлением, которое пока не получило активное развитие, является транспортировка жидких и газообразных химикатов.
Морской транспорт

Несмотря на обширные водные ресурсы, этот вид транспорта менее востребован в народном хозяйстве из-за короткой навигации. В то же время, морскму транспорту  принадлежит главная роль в межгосударственном грузообороте: протяженность морской границы России составляет 42 тысячи километров, и она проходит у берегов трех океанов.

Речной транспорт

Пути речного судоходства в России сегодня превышают 80000 километров, однако удельный объем водного транспорта в общем грузообороте России составляет всего лишь 4%. При этом роль речного транспорта резко возрастает в регионах Дальнего Востока, Севера и Сибири – они являются главными транспортными магистралями, соединяющими «большую землю» с отдаленными регионами, так как строительство железных дорог в этих регионах затруднено из-за климатических условий.

Автомобильный транспорт

Протяженность  автомобильных дорог в России с твердым покрытием превышает 750000 километров. Россия по этому показателю занимает второе место в Европе (после Франции) и 7 место в мире. Но по отношению к численности населения плотность российских дорог отстает практически от всей Европы, составляя всего 5,3 км на 1000 жителей. Несмотря на то, что автомобильным транспортом перевозится более половины грузов, его роль в общем грузообороте невелика в связи с малыми расстояниями перевозок: как правило, они ведутся в пределах городов и пригородов, в карьерах открытых разработок полезных ископаемых, в районах лесозаготовок и т. д..

Воздушный транспорт

Самый дорогой вид транспорта является, в силу природных условий, практически единственным для районов Крайнего Севера и других труднодоступных регионов. Грузовая авиация доставляет не только  грузы, но и сотрудников на производственные объекты.


Проблемы отрасли

Несмотря на серьезное падение объемов перевозок в период кризиса, соотношение между их различными видами практически не изменилось. По данным экспертов, в 2009 году на долю железнодорожного транспорта пришлось почти 42%  всего транспортного грузооборота, тогда как на долю автомобильного - 4% грузооборота. Морской транспорт занимает и того меньше – чуть больше 2%,  внутренний водный транспорт – всего 1,2%, воздушный транспорт - 0,1%, при этом этот вид транспорта лидирует в сегменте перевозок грузов на большие расстояния и срочных перевозок.

Читать



Тенденции развития

Кризис 2008–2010 годов ударил практически по всем транспортным отраслям, но, пожалуй, больнее всего - по железнодорожному транспорту: падение, по оценкам экспертов, составило 16,85%. При этом уменьшение объемов перевозок на железнодорожном транспорте происходит не только из-за падения добычи полезных ископаемых и производства строительных материалов, но и из-за перераспределения грузопотоков на автомобильный транспорт, в первую очередь, в сегменте перевозок импортных грузов.

Читать